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新聞資訊
公司新聞推力滑動軸承：承受軸向推力并限制軸作軸向移動的滑動軸承。兩摩擦表面完全被流體膜隔開的推力軸承分為流體動壓推力軸承和流體靜壓推力軸承，適用于高中速運行。兩摩擦表面不能完全被流體膜隔開的推力軸承在邊界潤滑下工作，只適用于低速運行。
分為以下種類：
① 平面多溝推力軸承。結構最簡單,兩滑動表面相互平行，為改善潤滑，在瓦面上開有徑向油溝。這種軸承因摩擦熱引起油密度變化，油膜產生一定壓力以承受載荷。但這種軸承承受載荷的能力較低，因而只適用于中、小尺寸的輕載條件，供定位或密封用。
② 斜-平面推力軸承。由若干具有斜面和平面的瓦塊組成。斜面與推力環構成油楔，運轉時在整個瓦面上形成動壓油膜。斜面面積達到瓦面面積的80%和進口處油膜厚度達到出口處的2.2～3倍時，軸承的承載能力最大。這種軸承結構簡單,工作可靠，但斜面斜度很小,不易加工，而且要求安裝精度高，多用作速度比較穩定的中、小尺寸的推力軸承。
③ 階梯面推力軸承。由若干具有階梯平面的瓦塊組成。階梯面可用壓印法或酸蝕法制成，加工方便，多為小型軸承。
④ 可傾瓦塊推力軸承。由若干獨立的、能隨工作狀況變化、自動統一支點擺動的瓦塊組成（見可傾瓦塊軸承）。這種軸承承受載荷的能力大，能在較寬的速度范圍內正常工作，是大型軸承中最通用的形式，但也有用于推力較小條件下的小型軸承。支承瓦塊的方式很多，大型軸承的支承結構都比較復雜，制造成本較高。
在邊界潤滑下工作的推力軸承依安裝部位不同，有位于軸端的端軸承，位于軸中部的單環軸承和多環軸承。單環和多環軸承能承受正向或反向的軸向力，載荷大時用多環，以使各環受力均勻，制造精度要求較高。
